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液壓油管是液壓系統(tǒng)的輸血管，負(fù)責(zé)把液壓油液輸送到的工作機(jī)構(gòu)，油管安裝不合理，不僅會給檢修帶來麻煩，而且會造成過大的壓力損失、噪音等不良現(xiàn)象，甚至造成液壓系統(tǒng)的嚴(yán)重漏油導(dǎo)致停機(jī)。

1
布置管路時(shí)，盡量使管路遠(yuǎn)離需經(jīng)常維修的部件。為了便于檢修，液壓管路應(yīng)根據(jù)壓力不同涂以不同的顏色。
2
兩固定點(diǎn)之間的管段至少要有一個(gè)管以適應(yīng)熱脹冷縮，應(yīng)該盡量避免緊死的直管連接。直管連接裝卸比較困難，并且在工作中，管路會產(chǎn)生嚴(yán)重的拉壓力，容易導(dǎo)致管路接頭損壞。
3
配置管路時(shí)應(yīng)考慮整齊美觀，維護(hù)方便。管路平行布置，少交叉。平行或交叉的管路間至少應(yīng)有10mm的間隙，防止管子相互接觸而產(chǎn)生振動(dòng)，并給安裝管頭留有足夠的空間。
4
彎曲半徑通常應(yīng)按硬管外徑來確定，彎曲半徑應(yīng)大于硬管直徑的3倍。
5
管道長度應(yīng)盡可能短，這樣可減少壓力損失及延時(shí)和振動(dòng)的現(xiàn)象。硬管的主要失效形式為機(jī)械振動(dòng)引起的疲勞失效，因此當(dāng)管路較長時(shí)，需加管夾支撐。支架間距離隨管子外徑而異，一般在0.4~1m內(nèi)選取。增加管夾支撐后，不僅可以緩沖振動(dòng)，還可以減少噪音。
6
在有彎管的管路中，在彎管的兩端直管段處要加支撐管夾固定，在與軟管連接時(shí)，應(yīng)在硬管段加管夾支撐。

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