本文簡單和大家聊聊德國KRACHT齒輪泵的zui高轉速和zui低轉速！感興趣都可以在線和我們溝通！

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下面簡單和大家介紹下KRACHT齒輪泵的高轉速和低轉速情況：

為什么限制高轉速？

在額定壓力下，允許短時間內(nèi)超過額定轉速運轉的最高轉速。下圖是力士樂A10VO31系列柱塞泵樣本中對最高轉速的限制要求：

為什么對液壓泵要有最高轉速的限制呢？其主要原因如下：

01#

轉速快，影響壽命

越高速的運轉，會產(chǎn)生更大的離心力和慣性力，對液壓泵的輪齒、葉片、柱塞、軸承和密封件等部件造成額外的應力，

這樣就會縮短它們的使用壽命。

02#

轉速快，熱量急劇增加

高速運轉時（油液自攪發(fā)熱的原因），液壓泵內(nèi)部產(chǎn)生的熱量增加，液壓油的流動和冷卻能力可能跟不上，導致潤滑效果下降。

這會進一步增加磨損和摩擦，并可能引起油溫過高、油液變質、密封性能不佳等問題。

03#

轉速快，易吸空

超過液壓泵的額定轉速可能導致動力學和液力學效應的變化，可能會使得液壓泵出現(xiàn)吸空現(xiàn)象，進而引發(fā)振蕩、沖擊、共振等問題，

最終影響系統(tǒng)的安全性和可控性。

因此，液壓泵的最高轉速限制是為了保護泵本身，并確保液壓系統(tǒng)的工作安全和穩(wěn)定。

在實際操作中，操作人員和液壓工程師應嚴格遵守液壓泵的使用說明和技術規(guī)范，避免超過液壓泵的最高轉速限制，

在設計和選擇液壓系統(tǒng)時要考慮到合適的安全裕度和工作范圍。

為什么限制低轉速？

主要原因是，液壓泵在正常運行時，需要生成油膜來減少摩擦副之間的摩擦，

并希望通過間隙處油液的流動帶走泵體內(nèi)部因摩擦而產(chǎn)生的熱量，

從而保持液壓泵內(nèi)部的溫度穩(wěn)定。較低的轉速可能導致液壓泵內(nèi)部的潤滑和冷卻能力降低，增加了磨損和熱量積聚的風險。

所以需要限制液壓泵的低轉速。

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